தினம் ஒரு கருத்து

தவறான வழியில் வெல்பவனை வாழ்த்தியும் நேர்மையான வழியில் சென்று தோற்பவனை தாழ்த்தியும் பேசும் சமுதாயம் தான் குற்றங்களுக்கு காரணம்...

Tuesday, September 26, 2017

திருவாரூர் 
தோழர். V. சீனிவாசன் ATT அவர்கள் 
30-09-2017 இன்று பணி ஒய்வு பெறுகிறார். 
அவரது பணிஓய்வு காலம் 
சிறப்பாக அமைந்திட 
தஞ்சை மாவட்டச் சங்கம் 
வாழ்த்தி மகிழ்கிறது.

Monday, September 25, 2017

கவன ஈர்ப்பு ஆர்ப்பாட்டம் 
26-09-2017
மாலை 4 மணி 
தஞ்சை மேரிஸ் கார்னர் இணைப்பகம்.
!

திரண்டு வாரீர்!!
 NFTE & TMTCLU தஞ்சை மாவட்டச் சங்கம் 

தோழர். தங்கமணி அவர்கள் 
AGM (EB), தஞ்சை.  
நேற்றிரவு மாரடைப்பால் மரணமடைந்தார் என்ற செய்தி கேட்டு 
பெரிதும் வருந்துகிறோம்!
தோழரின் பிரிவால் வாடும் அவரது இரங்கலைத்  தெரிவித்துக் கொள்கிறோம்.

இவண், 
தஞ்சை மாவட்டச் சங்கம்.


தசரா ஆபர் 

EXTRA TALK TIME
TOPUP 120 : GET TALK TIME 130

FULL TALK TIME
TOPUP 80 : GET TALK TIME 80

OFFER PERIOD 
25.09.2017 TO 05.10.2017

OFFER ONLY THROUGH BSNL PORTAL (www.portal.bsnl.in) / BSNL APP

மத்திய சங்க செய்தி!

BSNL அமைப்பின் 
நிர்வாகக் குழுக் கூட்டத்தில் 
01.01.2017 முதல் BSNL ஊழியர்களுக்கு 
15 சத ஊதிய உயர்வு 
வழங்குவதற்கான முடிவு 
எடுக்கப்பட்டுள்ளது.

தற்போது பெறும் அளவன்ஸ்களில் 
 கூடுதல் இருக்காது.

இந்த முடிவை மேலும் ஒரு  குழு ஆ ராயும்.

பின்னர் BSNL வாரியத்தின் ஒப்புதலுக்கு
அது அனுப்பப்படும்.

அதன் பின் DOT ஒப்புதலுக்கு அனுப்பப்படும்.
*
நமது NFTE மத்திய சங்கத்தின் சார்பாக 
அகில இந்தியச் செயலர் 
தோழர். C. சந்தேஷ்வர்சிங் 
 சம்மேளனச் செயலர்கள் 
தோழர். S.S. கோபாலகிருஷ்ணன் 
மற்றும் K.S. குல்கர்னி ஆகியோர் 
19-09-2017 அன்று கார்ப்பரேட் அலுவலகத்தில்
GM (Restructuring) அவர்களைச் சந்தித்து 
2014-15, 2015-16 ஆகிய ஆண்டிற்கான 
போனஸ் வழங்குவது குறித்து விவாதித்தனர். 
BSNL ஊழியர்களுக்கு 
போனஸ் வழங்குவதற்கான நடவடிக்கைகள் துவங்கப்பட்டு விட்டதாகவும் 
Director (HR) அவர்களின் அனுமதிக்காக 
கோப்பு அனுப்பப்பட்டுள்ளதாகவும் 
GM (Restructuring) அவர்கள் தெரிவித்துள்ளார்.

Sunday, September 24, 2017

24-09-2017

========================================================


தமிழ் மாநில செயற்குழுவிற்கு 
வீடியோ & ஆடியோ 
செலவுகளை ஏற்கும்
 மன்னார்குடி கிளை
யினை வாழ்த்தி வரவேற்கிறோம்.
===================================

நன்றியுடன், 
 தஞ்சை மாவட்டச் சங்கம். 

Saturday, September 23, 2017

TRAI அறிவிப்பு
இன்டெர்கனெக்ட் யூசேஜ் சார்ஜ் (IUC )
விலை 14பைசாவிலிருந்து 6 பைசாவா குறைக்கப்படுகிறது.
-------------------------------------------------------------

அம்பானிக்காக அரசுக்கு வர வேண்டிய 3000கோடியை இழக்கும் மோடியின் அயோக்கியத்தனம்:
கார்ப்ரேட் கம்பெனிகளால் ஊதி பெருசாக்கப்பட்ட மோடி பலூன் வாய்ப்பு கிடைக்கும்பொதெல்லாம் அந்த கார்ப்ரேட்களுக்கு நம் பணத்தை வாரி வழங்கி தனது இராஜவிசுவாசத்தை காட்டுவார்.

கடந்த காலங்களில் அதானிக்கு ஆஸ்திரேலியா சுரங்கத்தை வாங்கிகொடுத்தாக இருக்கட்டும். மகேந்திரா கம்பெனிக்கு பிரான்ஸ் நாட்டுடன் சேர்ந்து ஆயுதங்கள் தயாரிக்கும் ஓப்பந்தம் வாங்கி கொடுத்ததாகட்டுமென்று இதற்கு நிறைய உதாரணங்களை சொல்ல முடியும்.அதில் புதிதுதான் அம்பானிக்காக நாட்டிற்கு 3000கோடி ரூபாய் இழப்பை ஏற்படுத்தியிருக்கிறார் இந்த மோடி.

நாம் மொபைல் போனில் பயன்படுத்தும் ’இண்டெர்நெட் காலுக்கான’ விலையை 14பைசாவிலிருந்து 6பைசாவா குறைக்கிறோமென்று இந்திய தொலைத்தொடர்பு ஒழுங்குமுறை ஆணையம் (TRAI) நேற்று அறிவித்திருக்கிறது. இதன்மூலம் மொபைல் போன் பயன்படுத்தும் வாடிக்கையாளர்கள் பயனடைவார்களென்று அரசு சொல்லியிருக்கிறது.

ஆனால் இப்போது பெரும்பாலான நிறுவனங்கள் அது ரிலையன்ஸ் என்றாலும் ஏர்டெல் என்றாலும் வோடபோன் என்றாலும் அல்லது மற்ற நிறுவனங்களானாலும் சரி எல்லோருக்கும் இணையதள சேவையை இலவசமாக அது ஒரு நாளைக்கு 1GBயிலிருந்து எவ்வளவு வேண்டுமானலும் பயன்படுத்திக்கொள்ளலாமென்று கொடுக்கிறது. இதனால் நமக்கு வாய்ஸ் காலுக்கு பைசா எவ்வளவு இருந்தாலும் ஒரு பிரச்சனையுமில்லை. ஏனென்றால் நமக்கு தான் இலவசமாச்சே. ஆனால் நமக்காக குறைக்கிறொமென்று சொல்லி தற்போது ஏன் யாருக்காக இந்த விலையை குறைக்க வேண்டும்.

அதாவது அம்பானியின் ஜியோ சேவை வந்தபின்பு முன்னெப்போதும் இல்லாதளவுக்கு அனைத்து சேவைகளும் இலவசமாக பல நிறுவனங்கள் வழங்கி வருகிறது. அதில் ஒன்று தான் இனையதளத்தை எவ்வளவு வேண்டுமானலும் பயன்படுத்திக் கொள்ளலாமென்பது. அதன்படி இண்டர்நெட் காலுக்கு இதற்குமுன் ஒவ்வொரு காலுக்கும் 14பைசாவை சேவை கட்டணமாக அரசுக்கு சம்பந்தப்பட்ட நிறுவனங்கள் வழங்க வேண்டியிருந்தது. இதன் மூலம் அரசுக்கு பல்லாயிரம் கோடி ரூபாய் வருவாய் வந்துகொண்டிருந்தது. இதை தற்போது பாதிக்கும் குறைவாக குறைத்ததன் விளைவாக அரசுக்கு வரவேண்டிய வருவாய் பல்லாயிரம்கோடி ரூபாய் குறைந்திருக்கிறது.

குறிப்பாக இந்த விலை குறைப்பினால் அதிகமான லாபமடையப்போவது அம்பானியின் ரிலையன்ஸ் நிறுவனம் தான். ஏனென்றால் அதிரடியாக சலுகை விலையில் ஜியோ மொபைல் போன் கொடுக்கப்போகிறோம், இலவசமாக பேசிக்கொள்ளலாம், எவ்வளவு வேண்டுமானாலும் இணையதளத்தை பயன்படுத்திக்கொள்ளலாம்

என்று ஏகப்பட்ட சலுகைகளை கொடுத்து இந்த குறுகிய காலத்திலேயே 200மில்லியன் வாடிக்கையாளரை சேர்த்து வைத்திருக்கிறது ரிலையன்ஸ் நிறுவனம். இதனால் ஏற்கனவே இருந்த 14பைசா என்ற நிலையில் ரிலையன்ஸ் நிறுவனம் ஒரு நபருக்கு சராசரியாக 30ரூபாய் கொடுக்கவேண்டியிருந்தது. இதனால் வருடத்திற்கு அவர்களுக்கு 7500கோடி ரூபாய் அரசுக்கு சேவை கட்டணமாக கொடுத்துக் கொண்டிருந்தார்கள். தற்போது இது பாதிக்கும் அதிகமாக குறைந்து விட்டப்படியால் இனிமேல் அவர்களுக்கு வருடத்திற்கு 3000கோடி ரூபாய் மிச்சமாகும். அவர்களுக்கு மிச்சமாகுமென்றால் அரசுக்கு கிடைத்துக் கொண்டிருந்த வருவாயில் 3000கோடி ரூபாய் இழப்பு எற்படுமென்று பொருள்.

இந்த 3000கோடி ரூபாய் என்பது ரிலையண்ஸ் என்ற ஒரு நிறுவனத்திற்கு மட்டும் கிடைக்கப்பெறப்போகிற லாபம். இந்தியாவில் இதுபோல இருக்கிற எல்லா தொலைதொடர்பு நிறுவனங்களையும் கணக்கில் எடுத்துப்பார்த்தால் எவ்வளவு பணத்தை இந்த அரசு கார்ப்ரேட்களுக்காக இழக்கிறது என்று பாருங்கள். இந்த பணம் மட்டும் அரசுக்கு கிடைத்திருந்தால் நாடெங்கும் விவசாயிகள் படுகிற கஷ்டத்திற்கு அவர்களுக்கு உரிய நிவாரணம் வழங்கியிருக்க முடியும். இல்லை வட இந்தியாவில் பெரும்பாலான இடங்களில் தற்போது ஏற்பட்டிருக்கிற பெருவெள்ளத்தில் சிக்கியிருக்கிற மக்களுக்கு நிவாரணம் வழங்கியிருக்க முடியும். ஆனால் அவர்களுக்காகவெல்லாம் மோடியின் 56’இஞ்ச் மார்பு ஒருநாளும் துடிக்காது. அதானி அம்பானிகளுக்கென்றால் அந்த மார்பு வேகமாக துடிக்க ஆரம்பித்து விடும். ஏனென்றால் அந்த மார்பை மோடிக்குள் செலுத்தியது இந்த கார்ப்ரேட் கும்பல்கள் தான்.

இப்போது இன்னொரு கேள்வி உங்களுக்கு எழுகிறதா? இவ்வளவு கோடிகள் இழப்பு எற்பட்டால் இதை இந்த அரசு எப்படி சரிகட்டுமென்று. அதுதான் இருக்கவே இருக்கோமே அடிமை மக்களாகிய நாம். நம்மிடமிருந்து தான் பறிப்பார்கள். அது நேரடியாக இல்லாமல் பணமதிப்பிழப்பு நடவடிக்கை, அதிக வரி கொண்ட GST போன்றவற்றின் மூலம் அரசு அதை ஈடுகட்டிவிடும். அப்போ நாம் என்ன நீங்கள் கேட்கும் கேள்வி எனக்கு கேட்கிறது. நாம் பொருளாதாரத்தில் நலிவுற்று சாக வேண்டியது தான்.

 3000/-
தஞ்சையில் நடைபெறும் 
தமிழ்மாநில செயற்குழு சிறக்க 
தாமாக முன்வந்து  ரூ. 3000/- 
நன்கொடை அளித்த அன்புத் தோழரை  
வணங்கி வாழ்த்துகிறோம்!
=========================
23-09-2017
தோழர். பாப்பா. நாகராஜ் அவர்கள்,
டெலிகாம் டெக்னீஷியன், ஒரத்தநாடு. 


இவண், 
 தஞ்சை மாவட்டச் சங்கம். 

கிளைச் செயலர்கள் கூட்டம் 
=====================================================
26-09-2017 காலை 11 மணி 
சங்க அலுவலகம், 
CTO காம்பௌண்ட், தஞ்சாவூர்.
தலைமை 
தோழர். T. பன்னீர்செல்வம், மாவட்டத் தலைவர். 
பொருள்
அக்டோபர் 06
தமிழ் மாநிலச் செயற்குழு பற்றி...
மாநிலச்  செயற்குழு நிதி
வேண்டல் 
குறித்த நேரத்தில் தவறாது பங்கேற்று 
தக்க ஆலோசனை தந்திடுதல்.
அன்புடன் அழைப்பது,
தோழர். K. கிள்ளிவளவன், மாவட்டச் செயலர். 
தோழர். A. சேகர், மாவட்டப் பொருளர். 

============================================================



NFTE
TMTCLU 
 ஆர்ப்பாட்டம் 
26-09-17 மாலை    4 மணி 
தஞ்சை மேரிஸ் கார்னர் இணைப்பகம். 


கோரிக்கை 

தமிழ் மாநில நிர்வாகமே!
நமது நிறுவனத்தில் பணிபுரியும்  
ஒப்பந்த ஊழியர்களுக்கு 
இந்த ஆண்டிற்கான 
போனஸ் தொகையாக ரூ. 7000/- ஐ 
உடனடியாக  வழங்கிடு.

தலைமை 
தோழர். C. நாடிமுத்து, மாவட்டத் தலைவர்.

முன்னிலை 
தோழர். பாஸ்டின் அமலநாதன் GM ஆபீஸ்.
தோழர். N. கார்த்திகேயன் GM ஆபீஸ். 

சிறப்புரை 
தோழியர் A. லைலாபானு அவர்கள், 
மாநில மகளிரணி ஒருங்கிணைப்பாளர்.

தோழர். P. பாலமுருகன், மாநில அமைப்புச் செயலர்.

தோழர். D. கலைச்செல்வன், மாவட்டச் செயலர்.

தோழர். K. கிள்ளிவளவன், மாவட்டச் செயலர், NFTE

தோழர். S. சிவசிதம்பரம், 
முன்னாள் மாவட்டப் பொருளர். 

தோழர். R.K. ராஜேந்திரன், மாவட்டப் பொருளர். 

தோழர். S. சிவசங்கரன், மாநில துணைத் தலைவர்.

தோழர். தாமஸ் எடிசன்,மாநில அமைப்புச் செயலர்.

நன்றியுரை 
தோழர். K. சின்னப்பா அவர்கள்,
GM ஆபீஸ் கிளைச்    செயலர்.

திரண்டு வருக தோழர்களே!!
============================================

Thursday, September 21, 2017

நர்மதை அணைத் திட்டம்: அர்ப்பணிப்பா, அபகரிப்பா?

வரலாறு என்பது நிகழ்ந்து முடிந்த ஒன்று அல்ல. மீண்டும் மீண்டும் நிகழ்ந்துகொண்டிருப்பது. ஒரு முறை தவறு செய்துவிட்டால், கடந்த காலத்திலிருந்து நாம் பாடம் கற்றுக்கொள்ள வேண்டும். அதுதான் அறிவு. ஆனால், செய்த தவறையே மீண்டும் மீண்டும் செய்வது அழிவுக்கு இட்டுச் செல்லும் வழி. நர்மதை நதி, இப்போது அழிவை நோக்கிச் செல்ல ஆரம்பித்திருக்கிறது. அது நம்மையும் அழைத்துக்கொண்டு செல்கிறது என்பதுதான், நாம் புரிந்துகொள்ளாத அல்லது புரிந்துகொள்ள விரும்பாத உண்மை.
நர்மதை நதியின் குறுக்கே கட்டப்பட்டிருக்கும் சர்தார் சரோவர் அணையை, கடந்த 17-ம் தேதி, தனது பிறந்த நாள் பரிசாகப் பிரதமர் நரேந்திர மோடி நாட்டுக்கு அர்ப்பணித் திருக்கிறார். சர்தார் சரோவர் அணையின் நீர்த்தேக்கப் பகுதியின் நீளத்தைவிட (214 கி.மீ), அது ஜலசமாதி ஆக்கப்போகும் கிராமங்களின் எண்ணிக்கை அதிகம் என்ற உண்மையையும் நாம் தெரிந்துகொள்ள வேண்டும். சுமார் 244 கிராமங்கள். குஜராத், மத்திய பிரதேசம், மகாராஷ்டிரம் என மூன்று மாநிலங்களையும் சேர்த்து!

கற்றுக்கொள்ளாத குஜராத்

இந்திய அணைகள் வரலாற்றில், 1979-ம் ஆண்டு மிகவும் முக்கியமான ஆண்டு. அதுவும் குஜராத்துக்குப் பாடம் கற்பிக்கப்பட்ட ஆண்டு. அந்த ஆண்டில்தான் குஜராத்தில் உள்ள மச்சு நதியில் கட்டப்பட்ட மச்சு அணை, கனமழை காரணமாக இடிந்து விழுந்தது. இதனால் ஏற்பட்ட வெள்ளத்தில் 1,800 முதல் 25 ஆயிரம் வரை எண்ணிக்கையிலான மக்கள் உயிரிழந்ததாகக் கூறப்படுகிறது. இந்த அழிவுக்கு, அன்றிருந்த அமைச்சர்கள், கடவுளைக் கைகாட்டியதாக, ‘நோ ஒன் ஹேட் எ டங் டு ஸ்பீக்’ எனும் நூலின் ஆசிரியர்கள் டாம் வூட்டென் மற்றும் உத்பால் சந்தேசரா ஆகியோர் கூறுகின்றனர். தொடர்ந்து, அதே ஆண்டில்தான், மத்திய நீர் ஆணையத்தின் சார்பாக ‘அணைப் பாதுகாப்பு அமைப்பு’ ஒன்றும் உருவாக்கப்பட்டது.
மேலும், நர்மதையில் அணை கட்டி நீர் பங்கிடுவது தொடர்பாக குஜராத், மத்திய பிரதேசம் மற்றும் மகாராஷ்டிரம் ஆகிய மூன்று மாநிலங்களுக்கிடையே பிரச்சினைகள் எழுந்தன. இதற்குத் தீர்வுகாண அமைக்கப்பட்ட ‘நர்மதை நீர் சச்சரவுத் தீர்ப்பாயம்’ அதே ஆண்டில்தான், நர்மதையில் அணைகள் கட்ட ஒப்புதல் அளித்தது. குடிநீர், விவசாயம், மின்சாரம் எனப் பல தேவைகளைச் சொல்லி சர்தார் சரோவர் அணையை குஜராத் கட்டத் தொடங்கியது. இன்று, அது ஒரு பேரழிவுக்கான ஆயுதமாக நம் முன் நிற்கிறது.

ராட்சதத்தன்மை எனும் நோய்

‘நவீன இந்தியாவின் கோயில்கள்’ என்று 1955-ல் அணைகளைக் குறிப்பிட்டார் அந்நாள் பிரதமர் ஜவாஹர்லால் நேரு. அவரேதான் 1958-ல் அணைகளை ‘ராட்சதத்தன்மை நோய்’ என்று அழைத்தார். அவர் மேலும் இப்படிச் சொன்னார்: ‘‘நம்மால் பெரிய விஷயங்களைச் செய்ய முடியும் என்று காட்டுவதற்காகவே இப்படிச் செய்வது ஒருபோதும் நல்லதல்ல”.
இந்திய சுதந்திரத்துக்குப் பிறகு, 1948-ல் நாட்டின் முதல் அணையான ஹிராகுட் அணை கட்டப்பட்டது. அதற்குப் பிறகு வந்த பத்தாண்டுகளில் பல பெரிய அணைகள் கட்டப்பட்டன. அந்தப் பணிகளின்போது, ஏராளமான மக்கள் இடப்பெயர்வுக்கு உள்ளானார்கள். அந்தத் துயரத் தைப் பார்த்த பிறகுதான், நேருவுக்கு, பிரம்மாண்டமான திட்டங்கள்மீது ஒரு திகைப்பு ஏற்பட்டது. ஆனால், அவர் சுதாரித்துக்கொள்வதற்குள் காலம் நகர்ந்துவிட்டது.
அவருக்குப் பிறகு வந்த பிரதமர்கள் அனைவருக்கும் இந்த பிரம்மாண்டங்களின் மீது பேருவகை இருந்தது. இந்த ஒப்பீட்டைப் பார்த்தால் நமக்குப் புரியும். 1947-ல் இந்தியாவில் சுமார் 300 அணைகள் இருந்தன. இதில் பெரும்பாலானவை நமது மன்னர்களும் ஆங்கிலேயர்களும் கட்டியவை. 2009-ல் அணைகளின் எண்ணிக்கை 4,291. சீனா, அமெரிக்காவுக்கு அடுத்து, உலகிலேயே அதிக அணைகளைக் கொண்டிருப்பது இந்தியாதான். அத்தனையும் பெரிய அணைகள். இது நிச்சயமாகப் பெருமை அல்ல!
நர்மதையில் அணை கட்டத் தொடங்கியபோது, குறைந்தபட்ச சூழலியல் நடவடிக்கைகளைக்கூடப் பின்பற்றாத காரணத்தால், அன்றைய மத்திய சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகமே, கட்டுமானப் பணிகளைத் தடுத்து நிறுத்தியது. அப்போது, குஜராத் அரசுக்கு உலக வங்கி கைகொடுக்க வந்தது. தொடர்ந்து வந்த மேதா பட்கரின் போராட்டத்தால், அந்தத் திட்டத்துக்கு நிதியுதவி அளிப்பதிலிருந்து அந்த வங்கி பின்வாங்கியது.
ஆனால், இதே உலக வங்கிதான், 1998-ம் ஆண்டு பல்வேறு அமைப்புகளுடன் இணைந்து ‘அணைகள் தொடர்பான உலக ஆணையம்’ ஒன்றை ஏற்படுத்தி, சுமார் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு உலகிலுள்ள 79 நாடுகளின், ஆயிரம் அணைகளை ஆய்வுசெய்தது. அந்த ஆய்வின் முடிவில், ‘பெரிய அணைகளின் பயன்கள் மிகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன’ என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

எதிர்கொள்ள விரும்பாத பிரச்சினை

சரி, இப்படியான பெரிய அணைகளால் என்ன பிரச்சினை? அணைகளால் ஏற்படும் மக்கள் இடப்பெயர்வு, காடு, காட்டுயிர்களின் அழிவு, அரசுக்கு ஏற்படும் பொருளாதாரச் சுமை… இவை எல்லாவற்றையும் விடுங்கள். இவற்றைக்கூட, எந்தக் காரணத்தைச் சொல்லியாவது மக்களைத் திசைமாற்றிவிடும் அரசு.
ஆனால், அரசே எதிர்கொள்ள விரும்பாத ஒரு பிரச்சினை உண்டு. அது… வண்டல்! உலகிலுள்ள மிகப் பெரிய அணைகள் பலவும் இந்தப் பிரச்சினையை எப்படிக் கையாள்வது என்று தெரியாமல் விழி பிதுங்கிக்கொண்டு இருக்கின்றன. ஆழமான சரிவுகளைக் கொண்ட நர்மதைப் பள்ளத்தாக்குப் பகுதி, மண் அரிப்புக்குப் பலியாகக் கூடிய ஒன்று. இதுநாள் வரை, பெருமளவுக்கு மண் அரிப்பு ஏற்படாமல், அந்தப் பகுதியிலிருந்த மரங்களும் காடுகளும் காத்துவந்தன.
அணை கட்டுவதற்காக, இந்த மரங்கள் பலவும் அழிக்கப்பட்டுவிட்டன. இதனால் மண் சரிந்து, நதியில் கலந்து, சேறாக ஓடும். அது அணைகளுக்கு வந்து சேரும்போது, வண்டலையும் கொண்டுவந்து சேர்த்திருக்கும். இப்படியான வண்டல் மண், அணையைத் திட்டமிடும்போது கணக்கிடப்பட்ட அளவைக் காட்டிலும் நிஜத்தில் அதிகமாக இருக்கிறது என்கிறார்கள் நிபுணர்கள். இன்று இந்தியாவில் இருக்கும் சுமார் 85% அணைகளின் நிலை இதுதான்.
சிறிய அணைகளில் இப்படியான வண்டல் படிந்தால், அணையின் மதகுகளை மூடிவிட்டு, ஓரளவு தூர்வாரிவிட முடியும். ஆனால், சர்தார் சரோவர் போன்ற பெரிய அணைகளில் இப்படித் தூர்வாருவதை நினைத்துக்கூடப் பார்க்க முடியாது. அப்போது, வண்டல் படியப் படிய அணையில் நிரம்பும் நீரின் கொள்ளளவு குறைந்துகொண்டே வரும். நீராவியாதல் இழப்பு அதிகரிக்கும். இதனால், இங்கு மின்சாரம் எடுக்கும் அளவும் குறையும். நாள் ஆகஆக, அணைக்குள்ளே நீர் வர முடியாமல், மீண்டும் பின்வாங்கி உப்பங்கழியில் வெள்ளம் ஏற்பட வழிவகுக்கும்.
இந்த வண்டலைச் சுத்தப்படுத்த ஆகும் செலவு என்பது, சமயங்களில் அணையைக் கட்டுவதற்கான செலவைக் காட்டிலும் அதிகமாக இருக்கலாம் என்கிறார் ‘ரிஸர்வாயர் செடிமெண்டேஷன் ஹேண்ட்புக்’ எனும் நூலை எழுதிய க்ரிகோரி மோரிஸ் எனும் பொறியாளர்.

வீணாகப் பாய்கிறதா நதி?

‘அப்படியென்றால், இந்தப் பிரச்சினைகளுக்கு என்னதான் தீர்வு... அணைகளே வேண்டாமா?’ என்று பலர் கேட்கலாம். அணையோ, அணுமின் நிலையமோ ஒரு தொழில்நுட்பம் எப்படிக் கையாளப்படுகிறது என்பதை வைத்தே, அது மக்களுக்கு எவ்வளவு தூரம் பயன்படுகிறது என்பதை அறிந்துகொள்ள முடியும் என்கிறார், காலம்சென்ற சூழலியலாளர் அனில் அகர்வால்.
நதிநீர் வீணாகச் சென்று கடலில் கலக்கிறது என்ற தவறான புரிதல்தான் நீர் சார்ந்த அனைத்துப் பிரச்சினைகளுக்கும் அடிப்படை. நதியைக் கையாள முற்படுவது தவறல்ல. ஆனால், இயற்கைக்கு எதிராக நம்முடைய முயற்சி திரும்புமானால், அதன் பின்விளைவுகளையும் எதிர்கொள்ள வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டே தீரும்!
- ந.வினோத்குமார்,
நன்றி: தி இந்து தமிழ் நாளிதழ் 

செய்திகள்

NATIONAL FEDERATION OF TELECOM EMPLOYEES THANJAVUR